2024春夏中国国际时装周启幕 青年力量助推时尚创新
中国青年报客户端讯(中青报·中青网记者张敏)近日,2024春夏中国国际
4月11日,中国汽车工业协会发布了一季度新能源汽车产销数据:今年1至3月,新能源汽车产销分别完成165万辆和158.6万辆,同比分别增长27.7%和26.2%,市场占有率达到26.1%;累计出口24.8万辆,同比增长1.1倍,显示出我国新能源汽车产业发展势头正劲。
新能源乘用车消费升级趋势明显。无锡新能源汽车市场几何?有何吸引车企的地方?连日来,记者进行了采访了解。
(相关资料图)
数据:
一季度销售增长明显
从无锡车管所了解到,一季度,无锡共上牌新能源车辆18058辆,其中1月份4647辆,2月份5312辆,3月份8099辆,增长势头明显。同时,无锡新能源汽车市场渗透率达35%,超过全国的26.1%。具体到品牌上,比亚迪依然遥遥领先,无锡金风比亚迪4S店工作人员“大熊”告诉记者,今年一季度比亚迪全国销售了55万多辆,门店的销量也呈现逐月提升的态势:“进入3月份,消费者的消费热情有了明显提升。去年整个比亚迪的销量是186万辆,今年要冲击300万辆乃至360万辆。可以说,新能源汽车在整个汽车行业已经不是趋势,而已经是现在了。”
“一季度我们在无锡交付了1100台左右,全国交付了大约31000台,跟去年同期相比有不小的增长。”蔚来无锡区域公司总经理王巍告诉记者,1月和2月的汽车消费市场增长尚不明显,但是进入3月份后,就出现了明显回升,像无锡、苏州等经济发达的城市,新能源车的渗透率普遍较高,“可以说,新能源车的销售和市场是向好的。”合创无锡合新体验中心店长孙跃也表达了同样的看法,他认为新能源车市场正在快速复苏并表现出强劲的增长势头。
优势:
政策支持与完备的设施
4月13日上午,江苏首座蔚来第三代换电站在立信大道亮相,这是全国首发的10座第三代换电站之一;4月中下旬,合创在无锡的首个体验中心也将正式营业。
“大熊”告诉记者,无锡对于新能源汽车有市区两级补贴政策,这既增加了消费者的购车热情,也提升了车企的信心。孙跃则认为,无锡新能源汽车的基础设施建设也是重要原因,“对新能源车来说,补能方不方便是要不要买车的重要因素。”从无锡市政公用新能源科技有限公司获悉,目前,无锡主城区充电站已基本覆盖,外围区域充电需求不断增大,今年计划再建103个充电站、1500台充电终端,重点关注锡山区、惠山区等当前场站覆盖率较低的区域,继续以“大手笔”推进“3公里充电服务圈”目标实现。
展望:
服务、技术是发力方向
王巍介绍,预计到本月底,蔚来在无锡的保有量将达到1万辆,是保有量较高的城市,同时保持着较高的增速。王巍认为,今后,新能源车行业的竞争将是售后服务和技术的竞争,这也是蔚来积极布局换电站的原因,“我们今年将在全国部署一千座换电站,其中有四百座是在高速服务区,方便用户远行。预计到今年年底,无锡将完成50座换电站的建设。补能基础设施建设是我们蔚来体系化的竞争力,其他还有售后保养、维保服务等。”
“大熊”同样认为,技术储备、创新研发是新能源车企的生命线,今年比亚迪推出的几款车型一上市就广受欢迎,部分车型的价格甚至下探到了10万元以下,这些都是由技术优势所带来的。他表示,后续的电池升级、软件的开发将是车企竞争的赛道。
(记者 甄泽/文 李霖/摄)
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