2024春夏中国国际时装周启幕 青年力量助推时尚创新
中国青年报客户端讯(中青报·中青网记者张敏)近日,2024春夏中国国际
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7月6日,随着最后一台盾构机破土而出,成都轨道交通27号线一期工程顺利实现全线盾构区间洞通,标志着27号线一期工程提前实现全线贯通,向线路开通初期运营迈近一步。
成都轨道交通27号线一期工程全长约24.8公里,其中高架线约7.5公里,地下线约17.3公里;共设车站23座(高架站6座,地下站17座),其中换乘站9座。该线路为老城片区北部地区的加密线,对于优化和拓展城市空间、支持轨道交通产业发展等具有重要意义。
27号线一期盾构施工4次下穿既有运营地铁线路,8次下穿府河、沙河、摸底河、东风渠、明月渠等河渠,3次穿越宝成铁路等铁路线,5次穿越市政高架桥,多次下穿建筑物群等,穿越泥岩、复合地层、沙层及富水砂卵石等多种地层,地质情况复杂,实施难度非常大。
建设人员依托“互联网+”,安排盾构监控中心人员24小时轮流值班,对盾构出渣量进行严格把控,对管片姿态、沉降进行每班复核,同时组织各个现场监控室24小时值班调度,地面安排专人巡查,总监控室与分监控室及地面巡查形成联动机制,有效确保全线几十处建(构)筑物的安全穿越。
目前,成都轨道交通27号线一期工程已经完成“全线车站封顶”“桥通”“洞通”等关键性重大节点任务,正向下一步的“轨通”和开通目标稳步推进。(四川日报全媒体记者 蒲南溪)
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